Hace unos meses, Volkswagen y Rivian se aliaron en una medida que implica beneficios mutuos para ambas empresas. Volkswagen requería ayuda desesperada después de los problemas que tuvo con CARIAD, su división de desarrollo de software para autos eléctricos, que ha generado muchos retrasos de productos. En el caso de Rivian, le urgía tener ingresos para financiar sus futuros modelos y hacer actualizaciones en su planta. La alianza marcha bien para ambos fabricantes, pero ahora todo apunta a que Volkswagen usará más elementos de Rivian en sus autos.
Como parte del acuerdo original, Rivian supliría a Volkswagen con parte de la arquitectura de software para sus autos eléctricos; sin embargo, ahora, según Wassym Bensaid, codirector de la colaboración entre Rivian y VW, la marca alemana también usaría la plataforma completa R2 de software de Rivian para darle vida a sus próximos autos eléctricos.
Durante una entrevista que Bensaid concedió a Yahoo Finance, el ejecutivo dijo lo siguiente: “la plataforma R2 será sobre la que se construyan todos los productos eléctricos futuros de VW”.
También declaró que esa plataforma es completamente modular y escalable, por lo que “podría usarse en las marcas de Grupo Volkswagen”. Además, gracias a su adaptabilidad, será posible que, aunque la base sea la misma, cada producto de cada marca tenga su propia interfaz de , así como una puesta a punto propia en despliegue de energía, dirección, suspensión y electrónica. Con esto se podrán diferenciar mejor las experiencias de uso y manejo en todo sentido.
Cabe mencionar que Volkswagen lleva años trabajando en su nueva plataforma SSP modular, que, en teoría, se estrenará en el Golf eléctrico de la siguiente generación, así como en la T-ROC y en productos de otras marcas del grupo. A su vez, han estado trabajando con la china Xpeng para crear otra plataforma exclusiva para el mercado chino llamada CEA.
Es probable que Volkswagen pueda usar estas tres plataformas para productos en diferentes regiones, según lo que mejor le convenga a su estrategia global, en todo caso sería extraño que lleguen a reemplazar por completo todas sus plataformas en favor de la R2 para todos sus modelos eléctricos a futuro.
Lo que no sería extraño es ver la adaptación de la parte de software de la plataforma R2 de Rivian, sobre las plataformas ya existentes de Volkswagen, para aprovechar el desarrollo de ambas en diferentes aplicaciones.
